1. Установите маслосборник.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку.
(1) Временно затяните болт T2, показанный на рисунке, с моментом затяжки 2,0 Нм (0,2 кгс-м, 1,5 фунт-сила-фут).
(2) Затяните болты T1, показанные на рисунке, с моментом затяжки 10,5 Нм (1,1 кгс-м, 7,7 фунт-сила-фут).
(3) Затяните болт T2, показанный на рисунке, с моментом затяжки 19 Нм (1,9 кгс-м, 14,0 фунт-сила-фут).
2. Подсоедините шланг выравнивания уровня масла и трубку турбонагнетателя к турбонагнетателю.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку для трубки турбонагнетателя.
Момент затяжки:
16 Нм (1,6 кгс-м, 11,8 фунт-сила-фут)
|
(A) |
Шланг выравнивания уровня масла |
(B) |
Трубка турбонагнетателя |
3. Установите воздухозаборный патрубок. 
4. Установите щиток турбонагнетателя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В качестве болта (A), показанного на рисунке ниже, используйте новый болт.
Момент затяжки:
25 Нм (2,5 кгс-м, 18,4 фунт-сила-фут)
5. Установите нижний кожух.
6. Опустите автомобиль.
7. Проверьте уровень моторного масла и долейте при необходимости.